導入事例

【日本】 EV･PHEV用充電器の設置工事があり、設置したものの充電器の機能が正常か確認できなく、お客様のPHEVで正常を確認する状態だった。

【シンガポール】 マルチファンクションテスタとEVSEアダプタを使用して、EVSEのループインピーダンスを試験するときに、EVSE内蔵のRDC-DD(6mA)がトリップする場合があるため、RDC-DDをバイパスする必要があり、作業効率が悪かった。